Крепление груза в контейнере
Перевозки вещей в контейнерах становятся всё более и более популярными по всему миру благодаря тому, что контейнеры обладают рядом преимуществ перед другими способами перевозок. Однако чтобы перевозка контейнером не обернулась неприятным исходом, необходимо соблюдать некоторые правила перевозок, и уделить внимание такому важному моменту, как крепление груза.
Правила крепления груза в контейнере
- Необходимо надлежащим образом упаковать груз или поместить его в специальную тару. Это условие необходимо не только для сохранности груза, но и для предотвращения повреждения самого контейнера и других контейнеров.
- При погрузке нужно обеспечить равномерность распределения груза, иначе при выгрузке, может случиться сильный крен контейнера и его повреждение.
- В идеале центр масс должен быть в центре контейнера, но допускаются отклонения: по длине не более 60 см для 40-футового контейнера, 20 см для 20-футового контейнера и 1 см по ширине.
- Любое перемещение груза в контейнере должно быть исключено. В противном случае из-за двигающегося груза может нарушиться равномерность распределения груза, что чревато не только порчей контейнера, но и потерей груза или его повреждением.
- Запрещается прибивать гвоздями и прикручивать саморезами груз непосредственно к покрытию контейнера. Для закрепления нужно использовать упорные бруски, цепи, растяжки, щиты.
- Крепление груза в контейнере нужно осуществлять таким образом, чтобы исключить давление на двери контейнера. Для этого нужно оставлять небольшой зазор в 3-5 см между грузом и дверьми.
- Для крупнотоннажных контейнеров не допускается нагрузка более чем 1 кг на 1 см2 площади и нагрузка на одно место более чем в 1,5 тонны. Для среднетоннажных контейнеров не допускается нагрузка более чем в 0,5 кг на 1 см2 площади и нагрузка на одно место более чем в 1 тонну.
- Более тяжелые предметы должны располагаться в центре контейнера, а менее тяжелые – в его торцевых частях, либо поверх тяжелых грузов, и никак иначе.
- Общая масса груза не должна превышать массу брутто контейнера за исключением собственной массы контейнера.
- В одной половине контейнера не должно располагаться более 60% массы всего груза.
- Пространство между предметами и контейнерными стенками необходимо заполнять каким-либо материалом вроде деревянных брусков, резиновых прокладок, надувных емкостей.
Установка щита
Кроме всего перечисленного в пункте 2.6 главы 12 “Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах” сказано, что при перевозке в контейнере определенных грузов перед торцевыми стенками контейнера должны быть установлены деревянные оградительные щиты высотой равной высоте погрузки.
Установка щитов требуется для таких грузов, как шифер, гипсокартон, ДВП, ДСП, фанера, грузы цилиндрической формы, металлические листы, слитки или трубы, рассыпные грузы и грузы, способные повредить контейнер. Толщина щита должна быть более 4 см.
Альтернативный способ крепления
Крепление груза в контейнере может быть осуществлено по инновационной технологии воздушных пакетов. Суть проста. После загрузки в промежутки между грузом и стенками помещаются пустые пакеты, после чего эти пакеты накачиваются воздухом. После накачивания пакеты идеально принимают форму груза и абсолютно обездвиживают груз на время транспортировки, благодаря чему обеспечивается его сохранность. Ну а перед выгрузкой пакеты можно сдуть и тем самым освободить место для работы грузчиков. Сегодня уже появилось множество разновидностей таких пакетов: лёгкие, средние, тяжелые, одно-, двух-, трехслойные.
